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      煤炭期货“二选一”？大连商品交易所 （以下简称 “大交所”）有关负责人曾表示将于今年推出焦煤期货，期货合约的初步设计方案已经成型，目前在广泛征求意见中。刚刚发布的《煤炭工业发展“十二五”规划》提出要完善煤炭价格形成机制，探索煤炭期货。至此，煤炭期货似已箭在弦上。
      动力煤期货推出时机未到？：目前业界对煤炭期货大都持乐观其成的态度，但是在具体品种选择上，仍莫衷一是。中央财经大学中国煤炭上市公司研究中心主任邢雷之前告诉记者，目前我国焦煤市场化程度高，推出焦煤期货具备一定条件，而世界上没有动力煤期货，动力煤只是现货交易，我国动力煤交易并未完全市场化，推出的时机还未成熟。如果煤炭是完全市场化，答案毫无疑问，可以推出煤炭期货，其作用主要是形成真实反映市场的煤炭交易价格。”“但是，众所周知，目前的煤炭市场，尤其是动力煤远未完全市场化，影响其价格的因素除了市场供求之外，政府政策也是重要因素，政府对部分煤炭价格的管制导致动力煤价格未完全市场化。此外，铁路煤炭运输瓶颈尚未切实缓解也在很大程度上影响了煤炭价格的形成。正基于此，短期内推出动力煤意义不大。不过随着动力煤价格完全市场化的不断推进和煤炭铁路运输瓶颈的不断缓解，动力煤期货推出的时间将逐步成熟。”煤炭工业规划设计研究院副院长李瑞峰也向记者表示，目前我国铁路运力不足问题仍比较突出，搞动力煤期货存在很大障碍。
      焦煤期货率先出线？
      与上述观点不同，李朝林则表示，“国外没有动力煤期货并不代表中国就不能推出动力煤期货，中国可以搞。”在他看来，“应该优先推出动力煤期货，主要原因在于动力煤市场交易规模大，约20亿吨，对宏观经济影响大。推出动力煤期货无疑有利于政府部门以及广大企业判断宏观经济形势和市场走势。而焦煤市场交易量小，推出焦煤期货的意义就没那么大。”但他同时承认，“目前制约动力煤期货推出一个重要因素是，重点合同煤没有完全市场化，如此一来，就不便推出动力煤期货。所以可以先实验性搞焦煤这样小煤种的期货，等时机成熟，条件完善了再逐渐铺开，扩大到动力煤。”“为此，必须进一步深化市场经济体制改革，政府要继续放权，发挥市场在资源配置中的作用，这样动力煤期货的条件才能具备。”李廷亦表示，“炼焦煤本身已经高度市场化，相对于动力煤来说，目前推出炼焦煤期货的时机或许更加成熟。”

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