随着电煤市场价格不断回落并接近重点合同煤价，持续多年且备受诟病的电煤价格“双轨制”迎来改革良机。此时应抓住有利时机，顺势推出“两价并轨”，一则可确保价格顺利过渡，二则煤价处于相对低位，将为电价机制改革赢得时间。

电煤价格“双轨制”是指在煤炭价格逐步放开后，电煤供需双方依据的两种不同定价机制。一种是年初煤炭企业和电力企业签订的重点合同煤价，以低于市场价的价格锁定一年供应量；另一种是市场煤价，价格随行就市。

   　今年情况已有明显变化。从目前看，市场煤价已逼近重点合同煤价，这给推行电煤“两价合并”带来机遇。今年，不同公司重点合同煤价大约在每吨600至630元左右。而数据显示，3日秦皇岛港5500大卡动力煤价格已跌到每吨645至655元，与重点合同煤价的价差已由今年最高时的每吨200元左右缩减至每吨30元左右。

   　对此，有关部门表态称，秦皇岛5500大卡动力煤价格与重点合同煤价的价格差距明显缩小，下一步将密切跟踪煤炭及经济运行情况，积极推进煤炭市场化改革。近期，发改委同铁道部、交通部、国家能源局、煤炭工业协会先后赴山西、内蒙古等地调研，目的就是为合并电煤价格“双轨制”听取企业和地方部门意见。　　   在宏观经济形势没有明显改变的情况下，动力煤价格将继续走低，可能经历一个较长筑底过程。目前，市场煤价经过半年多时间波动回调，即将完成与重点合同煤价“接轨”，此时应抓住有利时机，顺势推进“两价并轨”，可确保价格顺利过渡。由于煤价处于相对低位，电价机制改革也将赢得时间。